ບໍລິສັດ _gallery_01

ຂ່າວ

ການຈະເລີນເຕີບໂຕຂອງຕະຫຼາດ IOT ຈະຊ້າລົງຍ້ອນການແຜ່ລະບາດຂອງ Covid-19

ຈໍານວນທັງຫມົດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ iOt ໄຮ້ສາຍທົ່ວໂລກຈະເພີ່ມຂື້ນຈາກລະດັບການເຊື່ອມໂຍງທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບໃນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຜ່ານມາ.

ປັດໄຈເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ເພີ່ມຄວາມກົດດັນໃຫ້ຜູ້ປະກອບ IOt ໄດ້ເພີ່ມຂື້ນ, ຜູ້ທີ່ປະເຊີນຫນ້າກັບການບີບຄືນຂອງລາຍໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ແລ້ວ. ຄວາມພະຍາຍາມຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ຈະສ້າງລາຍໄດ້ເພີ່ມເຕີມຈາກອົງປະກອບທີ່ເກີນກວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ຍັງມີຜົນໄດ້ຮັບທີ່ປະສົມເຂົ້າກັນ.

ຕະຫຼາດ IOT ໄດ້ຮັບຄວາມເດືອດຮ້ອນຈາກຜົນກະທົບຂອງ Covid-19 Pandemic, ແລະຜົນກະທົບຈະຖືກເຫັນໃນອະນາຄົດ

ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ iOt ໄດ້ຊ້າລົງໃນລະຫວ່າງການລະບາດຍ້ອນທັງປັດໃຈທີ່ຕ້ອງການແລະການສະຫນອງດ້ານຂ້າງ.

  • ບາງສັນຍາ IOT ໄດ້ຖືກຍົກເລີກຫຼືເລື່ອນເວລາຍ້ອນບໍລິສັດທີ່ບໍ່ອອກທຸລະກິດຫລືມີການໃຊ້ຈ່າຍໃນການໃຊ້ຈ່າຍຂອງພວກເຂົາ.
  • ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການນໍາໃຊ້ IOT ບາງຢ່າງໄດ້ຫຼຸດລົງໃນລະຫວ່າງການແຜ່ລະບາດຂອງໂລກລະບາດ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງຍານພາຫະນະທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຫຼຸດລົງເນື່ອງຈາກຫຼຸດຜ່ອນການນໍາໃຊ້ແລະການໃຊ້ຈ່າຍໃນການໃຊ້ຈ່າຍໃນລົດໃຫມ່. The Acea ໄດ້ລາຍງານວ່າຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດໃນສະຫະພາບເອີຣົບຫຼຸດລົງ 28,8% ໃນ 9 ເດືອນທໍາອິດຂອງປີ 2020.2
  • ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ iot ໄດ້ຖືກລົບກວນ, ໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະຕົ້ນຂອງປີ 2020. ນອກນັ້ນຍັງມີການຂາດແຄນຊິບ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນຍາກສໍາລັບຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນ iot ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຊິບໃນລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ.

ໂລກລະບາດແຜ່ລະບາດໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ບາງຂະແຫນງການຫຼາຍກ່ວາຄົນອື່ນ. ຂະແຫນງຜະລິດລົດຍົນແລະຂາຍຍ່ອຍໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫຼາຍທີ່ສຸດ, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ອື່ນເປັນຂະແຫນງການກະສິກໍາໄດ້ຖືກລົບກວນຫນ້ອຍກວ່າ. ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສະຫມັກ iot ຈໍານວນຫນຶ່ງເຊັ່ນ: ວິທີແກ້ໄຂການຕິດຕາມຄົນເຈັບທີ່ຫ່າງໄກ, ໄດ້ເພີ່ມຂື້ນໃນລະຫວ່າງການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດ; ວິທີແກ້ໄຂເຫຼົ່ານີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຄົນເຈັບໄດ້ຮັບການຕິດຕາມຈາກເຮືອນແທນທີ່ຈະຢູ່ໃນໂຮງຫມໍແລະໂຮງຫມໍສຸຂະພາບ.

ບາງຜົນກະທົບທາງລົບຂອງການແຜ່ລະບາດອາດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຮູ້ຈົນກ່ວາໃນອະນາຄົດ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ມັກຈະມີຄວາມຫຼົງໄຫຼໃນລະຫວ່າງການເຊັນສັນຍາ IOT ແລະອຸປະກອນທໍາອິດທີ່ຖືກປ່ຽນ, ດັ່ງນັ້ນຜົນກະທົບທີ່ແທ້ຈິງຂອງການແຜ່ລະບາດໃນປີ 2020 ຈະບໍ່ຮູ້ສຶກຈົນກ່ວາ 2021/2022. ນີ້ແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນຮູບ 1, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນອັດຕາການເຕີບໂຕສໍາລັບຈໍານວນສາຍພົວພັນລົດຍົນໃນການຄາດຄະເນ iot ຫຼ້າສຸດຂອງພວກເຮົາເມື່ອທຽບກັບການຄາດຄະເນທີ່ຜ່ານມາ. ພວກເຮົາຄາດຄະເນໃນຈໍານວນການເຊື່ອມຕໍ່ລົດຍົນເກືອບ 10 ເປີເຊັນຫຼຸດລົງໃນປີ 2019.

ຮູບທີ 1:ປີ 2019 ແລະ 2020 ພະຍາກອນ 2020 ພະຍາກອນໃນຈໍານວນການເຊື່ອມຕໍ່ລົດຍົນ, ທົ່ວໂລກ, ທົ່ວໂລກ, 2020-2029

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: ການວິເຄາະ Mason, 2021

 


 

 

 


ເວລາໄປສະນີ: Aug-09-2022